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佛山工業機器人培訓哪個機構好

機構:指南車機器人 時間:2021-01-12 12:20:38 點擊:9

佛山工業機器人培訓哪個機構好:佛山工業機器人培訓哪個機構好 勞動力的成本增加之后,也迫使人們用機器人來代替人進行生產,同時,我們的一些關鍵性的核心部件逐漸國產化,對于低端的機器人已經實現了核心部件的國產化,但是高端還不行;隨著新技術的出現,將會促進機器人技術的進一步發展,指南車工業機器人-專業工業機器人工程師培訓

導語概要

我國工業機器人的銷售量這幾年逐年提升,2013年是3.7萬臺左右,到2016年接近9萬臺,從技術層次度上來說,從2015年已經開始進入了市場的啟動期,我們現在正處在一個技術的發展期,大概在2025年左右,工業機器人技術將會在我們國內實現大發展,指南車工業機器人培訓在杭州,佛山,西安,寧波,成都,上海均有訓練基地...


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工業機器人課程教學優勢

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炬星科技·關注 | 聯手英偉達、京東物流,炬星推出AMR倉儲機器人

導語 同心智造網傳媒推廣--炬星科技    “11月11日,在電商狂歡節最后十幾分鐘時,我通過京東商城下單購買商品。下單7小時后,定單打印成功,又過了1小時22分鐘,商品打包完成,送上卡車從倉庫運走。從消費者下定單到從倉庫內運走商品,共經歷了9道手續,用時8小時38分鐘,并在13日上午就送到了。”在11月20日,由自主移動機器人公司Syrius炬星聯合英偉達、京東物流共同推出新款人機協作機器人“Syrius炬星AMR”發布會上,Syrius炬星創始人蔣超現場講述了這樣一個事件。

 

        同心智造網傳媒推廣--炬星科技    在蔣超看來,如今,線上線下融合的新零售趨勢愈演愈烈,消費者更加注重消費體驗。為了不斷滿足日益增長的消費訴求,物流服務也隨之變化,逐漸向智慧化標準化快速化方向演變,科技化也愈加濃厚。

 

 

        據*郵政局統計數據顯示,今年以來,行業科技人員總數已近1萬人,實驗室研究中心及研究中心建成20個,科研能力顯著提升。超過70%的科技投入投向智能生產和管理系統開發。其中,順豐、中通、圓通、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均已接近或超過95%。從整個物流運輸流程方面來看,各個企業在客服咨詢、打包、分揀、配送等各個方面都有不少機器人與“無人”設備的介入,一定程度上節省了人力資源,提高了運輸效率。

        以此次雙11為例,*郵政局統計數據顯示,雙11當天,主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件,同比增長25.12%;全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件,同比增長25.68%。為迎戰雙11,各大快遞物流企業也紛紛投入大量“黑科技”。

        今年雙11期間,京東機器人倉群已經投入使用,不同層級的無人倉數量達到50個;菜鳥無錫未來園區首次投入運營,該園區的存儲能力相較于傳統園區提升了1.5倍,人工揀選方面是傳統作業模式的1.5倍;申通新建及改擴建場地共投入自動化分揀設備超過100套,并將智能分揀機器人“小黃人”推廣至鄭州、天津、臨沂等地;中通在24個轉運中心上線雙層自動分揀系統;圓通今年已投入近40套自動化分揀設備,在杭州轉運中心占地約2000平方米的倉庫里,350臺機器人晝夜作業,每小時峰值能力達2.1萬單,也就是說,每天可分揀超50萬件包裹;德邦快遞在揚州、上海引入AGV自動分揀系統“藍精靈”,每小時能分揀10000個包裹,一天工作8個小時,就可分揀近8萬個包裹。

        伴隨著我國電商訂單每年以30%的增速發展,而物流領域的勞動力每年卻以大約20%的速度遞減。在勞動力成本日益增長,供需失衡越發顯著,加之物流企業亟需通過技術手段來實現降本增效的目的,不少物流企業逐漸自主研發或者拉來伙伴一起研發機器人,替代部分勞動力,節約成本,提高作業效率。

        比如菜鳥網絡,成立初期就定位于互聯網科技公司,專注于物流網絡的平臺服務,但又不涉及具體業務,而是通過大數據、智能技術和高效協同與合作伙伴一起搭建全球智能物流骨干網。再者,同樣是平臺出身的京東,其子公司京東物流在發展過程中也沒有忽視智能技術,并專門成立了京東物流X事業部。X事業部還相繼推出了包括無人機、無人倉、無人車、無人超市乃至無人餐廳等一系列無人化技術服務產品。

        成立于2018年5月的初創倉儲機器人公司炬星,其創始人蔣超老本行也是技術。他帶領30多人的團隊歷時6個月,運用了英偉達智能機器平臺之一Jetson TX2研發出炬星AMR機器人。此外,炬星還研發了配套的機器人管理系統,通過4G網絡鏈接,能夠進行分布式管理。目前,炬星AMR機器人處于和京東物流一起進行業務探索階段,暫時沒有可替代人力的具體數據。但根據彭博社數據顯示,一臺AMR機器人相較人類能夠實現5-8倍的效率提升。 

        事實上,倉儲機器人在電商物流作業中的需求量與作用均不可小覷。亞馬遜早在2012年就已經意識到這一問題,其以倉儲中心實現自動化、提升物流效率為目的,斥資7.75億美元收購了機器人制造商Kiva Systems,隨后將之更名為亞馬遜機器人(Amazon Robotics)。據亞馬遜最新透露的數據顯示,截至目前,其已在其配送中心部署了超過3萬個Kiva機器人。這些機器人運作速度最高可達每秒1.3m,負荷340kg,工作效率是傳統物流作業的2-4倍,準確率達到99.99%。

        炬星與京東物流的合作也是基于為京東商城提供服務,AMR機器人已經在京東物流的華北、華東區的3C倉庫投入使用。3C產品在京東商城中占比較大,具有體積小、重量輕、需求高等特點,物流揀選搬運服務需求較高。相較于其他產品而言,物流降本增效訴求也較高,故雙方暫時基于此展開業務合作。京東物流投資發展部副總監張宙表示,我們和炬星團隊早期就有過溝通,也有一些實際案例的合作。炬星成立之初,雙方就確定了在倉儲物流機器人領域進行密切合作。

        值得一提的是,倉儲機器人領域已經獲得了不少資本方的認可與青睞。比如極智嘉在3年的時間內宣布獲得超6億融資,快倉也早在2017年4月宣布獲得菜鳥網絡與軟銀中國投資的B輪近2億元融資。

        在資本合作層面,張宙坦言,京東物流與炬星在探討,不排除可能性。


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指南車工業機器人工程師培訓設備

學校優勢:

指南車定位于智能制造行業培訓與設備運維服務商,通過培訓機器人應用工程師切入市場,對智能制造用戶提供技術服務,并開發出基于大數據的智能制造設備預測性維護系統,實時監控生產狀態并對維保提供支持。全國已建成杭州,佛山,成都、上海、寧波、寶雞等六個培訓與技術服務基地和一個蘇州辦事處,目前已向智能制造行業輸出近萬名工程師,上千家機器人生產商和集成商提供服務,業務遍及全國。

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學校地址:

杭州市余杭區文一西路1818-2號中國人工智能小鎮

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指南車為行業知名的機器人自動化工程師教育機構,全國擁有杭州、佛山、蘇州、成都、上海、淄博、寶雞7大培訓基地,設備覆蓋abb、kuka、安川、fanuc等品牌,投資超千萬,主要培養機器人集成電氣工程師、機械工程師、調試工程師、系統操作員。

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